நாங்கள் மின்விசிறியின் முக்கிய தொழில்நுட்பத்தில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளோம்!
டிசம்பர் 21, 2021
அபோஜி 2012-ல் நிறுவப்பட்டது. எங்களின் முக்கிய தொழில்நுட்பம் நிரந்தர காந்த மோட்டார் மற்றும் டிரைவர்கள் ஆகும், இதுவே HVLS மின்விசிறியின் இதயமாகும். எங்கள் நிறுவனத்தில் 200-க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்களும், ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழுவில் 20 பேரும் உள்ளனர். தற்போது தேசிய புத்தாக்க மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனச் சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளோம். BLDC மோட்டார், மோட்டார் டிரைவர் மற்றும் HVLS மின்விசிறிகளுக்காக 46-க்கும் மேற்பட்ட அறிவுசார் சொத்துரிமைகளை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம்.
HVLS மின்விசிறி சந்தையில், “பற்சக்கர இயக்கி வகை” மற்றும் “நேரடி இயக்கி வகை” என இரண்டு வெவ்வேறு வகைகள் உள்ளன.
பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கியர் டிரைவ் வகை மட்டுமே இருந்தது. நமக்குத் தெரிந்தபடி, கியர் டிரைவ் மோட்டாரின் வேகத்தைக் குறைத்து, அதே நேரத்தில் விகிதத்திற்கு ஏற்ப முறுக்குவிசையை (torque) அதிகரிக்கும். ஆனால், அதன் பலவீனம் என்னவென்றால், அதில் கியரும் எண்ணெயும் இருப்பதுதான். சிறந்த பிராண்ட் பெயர் கொண்ட கியர் டிரைவைப் பயன்படுத்தினாலும், 3-4% தரக்குறைபாடுகள் இருந்தன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை இரைச்சல் பிரச்சனைகளாகும். HVLS மின்விசிறியின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவைக்கான செலவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, இந்தப் பிரச்சனைக்குத் தீர்வு காண சந்தை ஒரு வழியைத் தேடிக்கொண்டிருக்கிறது.
கியர் டிரைவிற்கு மாற்றாக, பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு BLDC மோட்டார் மிகச் சரியான தீர்வாக அமைந்தது! இந்த மோட்டார் 60rpm வேகத்திலும், 300N.M-க்கு அதிகமான போதுமான முறுக்குவிசையுடனும் இயங்க வேண்டும். மோட்டார்கள் மற்றும் டிரைவர்கள் குறித்த எங்களின் 30 வருட அனுபவத்தின் அடிப்படையில், நாங்கள் இந்தத் தொடருக்கு – DM தொடர் (நிரந்தர காந்தத்துடன் கூடிய நேரடி இயக்கி BLDC மோட்டார்) – காப்புரிமை பெற்றுள்ளோம்.
கீழே கியர் டிரைவ் வகை மற்றும் டைரக்ட் டிரைவ் வகைக்கான ஒப்பீடு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:
நாங்கள் நிரந்தர காந்த மோட்டார் விசிறிகளின் முதல் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர் மற்றும் நிரந்தர காந்த தொழில்துறை கண்டுபிடிப்புக்கான காப்புரிமையைப் பெற்ற முதல் நிறுவனமும் ஆவோம்.
DM தொடர் என்பது எங்களின் நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஆகும், இதன் விட்டங்கள் 7.3மீ (DM 7300), 6.1மீ (DM 6100), 5.5மீ (DM 5500), 4.8மீ (DM 4800), 3.6மீ (DM 3600) மற்றும் 3மீ (DM 3000) ஆகிய விருப்பங்களில் கிடைக்கின்றன.
இயக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, இதில் ரெடியூசர் இல்லை, ரெடியூசர் பராமரிப்பு குறைவு, விற்பனைக்குப் பிந்தைய செலவுகள் இல்லை, மேலும் மின்விசிறியின் ஒட்டுமொத்த எடை குறைக்கப்பட்டு, 38db அதி-அமைதியான செயல்பாடு அடையப்படுகிறது.
மின்விசிறியின் செயல்பாட்டுப் பார்வையில், அதன் நிரந்தர காந்த மோட்டார் பரந்த வேகக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பைக் கொண்டுள்ளது; இது 60 rpm வேகத்தில் அதிவேகக் குளிரூட்டலையும், 10 rpm வேகத்தில் சீரான காற்றோட்டத்தையும் வழங்குகிறது. மேலும், மோட்டாரின் வெப்பநிலை உயர்வால் ஏற்படும் இரைச்சல் இன்றி நீண்ட நேரம் இயங்கும் திறன் கொண்டது.
பாதுகாப்பின் கண்ணோட்டத்தில், கூரை விசிறியின் முழு செயல்முறையும் சூடுபிடித்துள்ளது. அதிர்வு கண்காணிப்பு பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது, மேலும் விசிறியின் 100% பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக அதன் உள் கட்டமைப்பும் உகந்ததாக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
ஆற்றல் சேமிப்பின் கண்ணோட்டத்தில், நாங்கள் IE4 அதி உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். இவை, அதே செயல்பாட்டைக் கொண்ட இண்டக்ஷன் மோட்டார் கூரை மின்விசிறிகளுடன் ஒப்பிடும்போது 50% ஆற்றலைச் சேமிப்பதோடு, ஆண்டுக்கு 3,000 யுவான் மின் கட்டணத்தையும் சேமிக்க உதவுகின்றன.
நிரந்தர காந்த மோட்டார் விசிறியே உங்கள் சிறந்த தேர்வாக இருக்க வேண்டும்.
பதிவிட்ட நேரம்: டிசம்பர் 21, 2021
