ကျွန်ုပ်တို့သည် ပန်ကာ၏ အဓိကနည်းပညာကို ကျွမ်းကျင်စွာ ကျွမ်းကျင်စွာ ကိုင်တွယ်ပါသည်။
၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၂၁ ရက်
Apogee ကို ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကနည်းပညာမှာ HVLS ပန်ကာ၏ အဓိကအချက်ဖြစ်သည့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာနှင့် ဒရိုက်ဘာများဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီတွင် ဝန်ထမ်း ၂၀၀ ကျော်နှင့် R&D အဖွဲ့တွင် ဝန်ထမ်း ၂၀ ဦးရှိပြီး ယခုအခါ အမျိုးသားဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာလုပ်ငန်းလက်မှတ်ရရှိထားပြီး BLDC မော်တာ၊ မော်တာဒရိုက်ဘာနှင့် HVLS ပန်ကာများအတွက် ဉာဏပစ္စည်းမူပိုင်ခွင့် ၄၆ ခုကျော် ရရှိထားသည်။
HVLS ပန်ကာဈေးကွက်တွင် "ဂီယာမောင်းနှင်မှုအမျိုးအစား" နှင့် "တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစား" ဟူ၍ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။
လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်က ဂီယာမောင်းနှင်မှုအမျိုးအစားတစ်ခုတည်းသာရှိခဲ့ပြီး ဂီယာမောင်းနှင်မှုက မော်တာအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ အချိုးအစားအလိုက် torque ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်တယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့သိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အားနည်းချက်ကတော့ ဂီယာနဲ့ ဆီရှိနေတာပါပဲ။ အကောင်းဆုံးအမှတ်တံဆိပ် ဂီယာမောင်းနှင်မှုကို အသုံးပြုပေမယ့် အရည်အသွေးပြဿနာတွေ ၃-၄% ရှိနေသေးပြီး အများစုက ဆူညံသံပြဿနာတွေပါ။ HVLS ပန်ကာရဲ့ after-service ကုန်ကျစရိတ်က အရမ်းမြင့်မားတာကြောင့် ဈေးကွက်က ပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ရှာဖွေနေပါတယ်။
ဂီယာမောင်းနှင်မှုအစား စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော BLDC မော်တာသည် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ မော်တာကို 60rpm တွင်လည်ပတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး 300N.M အထက် torque လုံလောက်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ မော်တာများနှင့် ဒရိုက်ဘာများနှင့်ပတ်သက်သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏ နှစ် ၃၀ အတွေ့အကြုံအပေါ် အခြေခံ၍ ဤစီးရီး - DM စီးရီး (Direct Drive with Permanent Magnet BLDC မော်တာ) ကို မူပိုင်ခွင့်တင်ခဲ့သည်။
အောက်တွင် ဂီယာမောင်းနှင်မှုအမျိုးအစားနှင့် Direct Drive အမျိုးအစားကို နှိုင်းယှဉ်ဖော်ပြထားပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြည်တွင်း၌ ပထမဆုံးသော အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာပန်ကာထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး အမြဲတမ်းသံလိုက်စက်မှုလုပ်ငန်းတီထွင်မှုမူပိုင်ခွင့်ရှိသည့် ပထမဆုံးလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။
DM စီးရီးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာဖြစ်ပြီး အချင်း ၇.၃ မီတာ (DM 7300) ၊ ၆.၁ မီတာ (DM 6100) ၊ ၅.၅ မီတာ (DM 5500) ၊ ၄.၈ မီတာ (DM 4800) ၊ ၃.၆ မီတာ (DM 3600) ၊ နှင့် ၃ မီတာ (DM 3000) ရွေးချယ်စရာများရှိသည်။
မောင်းနှင်မှုအရ၊ reducer မရှိ၊ reducer ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးပြီး၊ ရောင်းချပြီးနောက် ကုန်ကျစရိတ် မရှိဘဲ၊ ပန်ကာတစ်ခုလုံး၏ ಒಟ್ಟಾರೆအလေးချိန်ကို လျှော့ချထားသောကြောင့် ပန်ကာ၏ 38db အလွန်တိတ်ဆိတ်သော လည်ပတ်မှုကို ရရှိစေပါသည်။
ပန်ကာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာတွင် ကျယ်ပြန့်သော အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှုအပိုင်းအခြား၊ 60 rpm တွင် မြန်နှုန်းမြင့်အအေးပေးစနစ်၊ 10 rpm တွင် လေဝင်လေထွက်ညံ့ဖျင်းမှုတို့ရှိပြီး မော်တာအပူချိန်မြင့်တက်မှုဆူညံသံမရှိဘဲ အချိန်ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်နိုင်သည်။
ဘေးကင်းရေးရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မျက်နှာကြက်ပန်ကာ၏ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို အပူပေးထားသည်။ တုန်ခါမှုစောင့်ကြည့်ခြင်းသည် ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပန်ကာ၏ 100% ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန် အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကိုလည်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပြီး အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။
စွမ်းအင်ချွေတာရေးရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ကျွန်ုပ်တို့သည် IE4 အလွန်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော မော်တာများကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ၎င်းသည် တူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်ရှိသော induction motor ceiling fan များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင် ၅၀% ချွေတာပေးပြီး တစ်နှစ်လျှင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခ ယွမ် ၃၀၀၀ ချွေတာနိုင်ပါသည်။
အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာပန်ကာသည် သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ရမည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၂၁ ရက်
