இந்தத் திட்டத்தின் மிகப்பெரிய சவால்களில் ஒன்று, ஒவ்வொரு பராமரிப்புப் பட்டறையின் பிரம்மாண்டமான அளவில்தான் அடங்கியுள்ளது. ஒவ்வொரு வளாகத்திலும் 20-க்கும் மேற்பட்ட பராமரிப்புக் கோடுகள் உள்ளன; ஒவ்வொரு கோடும் 500 மீட்டர் நீளத்திற்குப் பரந்து விரிந்து, ஒரு மிகப்பெரிய உள்ளக இடத்தை உருவாக்குகிறது. ஒரே ஒரு கட்டுப்படுத்தி மூலம் ஒவ்வொரு மின்விசிறியையும் தனித்தனியாகக் கட்டுப்படுத்துவது நடைமுறைக்குச் சாத்தியமற்றது மட்டுமல்ல, இயலாத காரியமாகவும் இருந்தது—ஆயிரக்கணக்கான மின்விசிறிகளுக்குத் தனித்தனியான கட்டுப்படுத்திகளை நிறுவப் போதுமான இடம் இல்லை. அதிர்ஷ்டவசமாக,அபோஜி SCC வயர்லெஸ் சென்ட்ரல் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்இது ஒரு சரியான தீர்வாக உருவெடுத்தது. இந்த மேம்பட்ட கம்பியில்லா மையக் கட்டுப்பாட்டுத் தொழில்நுட்பம், ஒவ்வொரு மின்விசிறியையும் களத்தில் கைமுறையாக இயக்க வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது; சைனா ஸ்பீட் டிரெயின் குரூப் குழுவினர், ஒரே ஒரு மையக் கட்டுப்பாட்டு முனையம் மூலம் அனைத்து HVLS மின்விசிறிகளையும் தொலைவிலிருந்து எளிதாகக் கட்டுப்படுத்த முடிவதால், செயல்பாட்டுத் திறன் கணிசமாக மேம்படுவதோடு, தொழிலாளர் செலவுகளும் குறைகின்றன.

ஆயிரக்கணக்கான அப்போஜியின் நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யHVLS கூரை விசிறிகள்பல்வேறு தொழிற்சாலைகளில், அப்போஜி ஒருங்கிணைத்தது485 தொடர்பு நெறிமுறைஇந்த நெறிமுறை, அப்போகீயின் HVLS விசிறிகளுக்கும் சைனா ஸ்பீட் டிரெயின் குழுமத்தின் ஏற்கனவே உள்ள BMS (கட்டிட மேலாண்மை அமைப்பு) மையத் தளத்திற்கும் இடையே தடையற்ற தகவல்தொடர்பை செயல்படுத்துகிறது. இந்த ஒருங்கிணைப்பின் மூலம், குழுமம் ஒவ்வொரு விசிறியின் நிகழ்நேர நிலையையும்—செயல்பாட்டு முறை, வேகம் மற்றும் ஏற்படக்கூடிய கோளாறுகள் உட்பட—ஒரே அமைப்பில் மையப்படுத்திக் கண்காணிக்க முடியும். இது உபகரண மேலாண்மையை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு மற்றும் பழுது நீக்குதலையும் உறுதிசெய்கிறது, மேலும் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்புக்கான குழுமத்தின் கடுமையான தேவைகளுடன் கச்சிதமாகப் பொருந்துகிறது.