ສູນກໍລະນີ
ພັດລົມ Apogee ນຳໃຊ້ໃນແຕ່ລະແອັບພລິເຄຊັນ, ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກຕະຫຼາດ ແລະ ລູກຄ້າ.
ມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ IE4, ການຄວບຄຸມສູນອັດສະລິຍະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດພະລັງງານ 50%...
ທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຈີນ
ພັດລົມ HVLS 7.3 ແມັດ
ມໍເຕີ PMSM ປະສິດທິພາບສູງ
ການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ລະບາຍອາກາດ
ພັດລົມ Apogee HVLS: ປະຕິວັດຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃນລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງຈີນ
ເຄືອຂ່າຍລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຈີນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເຄືອຂ່າຍທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍລ້ານຄົນໃນແຕ່ລະວັນ. ດ້ວຍສະຖານີຕ່າງໆມັກຈະຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ ແລະ ອຸນຫະພູມຕາມລະດູການທີ່ຮຸນແຮງ, ການຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຈຶ່ງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນ. ພັດລົມ Apogee ຄວາມໄວສູງ, ຄວາມໄວຕ່ຳ (HVLS) ໄດ້ກາຍເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ປ່ຽນແປງເກມ, ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ ພ້ອມທັງສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງຈີນ.
ພັດລົມ Apogee HVLS, ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕັ້ງແຕ່ 7 ຫາ 24 ຟຸດ, ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍອາກາດປະລິມານມະຫາສານດ້ວຍຄວາມໄວໝູນວຽນຕ່ຳ. ການນຳໃຊ້ພວກມັນໃນລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງຈີນມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຄື:
1. ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ານຄວາມຮ້ອນ
ໂດຍການສ້າງລົມພັດອ່ອນໆ ແລະ ເປັນເອກະພາບ, ພັດລົມ Apogee ກຳຈັດເຂດທີ່ນິ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງ ແລະ ເວທີລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ໃນລະດູຮ້ອນ, ກະແສລົມສ້າງຜົນກະທົບທີ່ເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ 5–8°C ໂດຍຜ່ານການລະເຫີຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ. ໃນລະດູໜາວ, ພັດລົມຈະແບ່ງຊັ້ນອາກາດອຸ່ນທີ່ຕິດຢູ່ໃກ້ເພດານ, ແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນຄືນຢ່າງທົ່ວເຖິງ ແລະ ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລົງເຖິງ 30%.
2. ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ
ພັດລົມ Apogee HVLS ໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າລະບົບ HVAC ແບບດັ້ງເດີມເຖິງ 80%. ຕົວຢ່າງ, ພັດລົມຂະໜາດ 24 ຟຸດໂຕດຽວກວມເອົາພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຕາລາງຟຸດ, ເຮັດວຽກດ້ວຍພະລັງງານພຽງແຕ່ 1–2 kW/h. ໃນສູນການຂົນສົ່ງ Hongqiao ຂອງຊຽງໄຮ້ທີ່ມີເນື້ອທີ່ 1.5 ລ້ານຕາລາງແມັດ, ການຕິດຕັ້ງ Apogee ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານປະຈຳປີປະມານ 2.3 ລ້ານເຢນ (320,000 ໂດລາ).
3. ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ
24 ຟຸດ ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 60 RPM, ພັດລົມ Apogee ຜະລິດລະດັບສຽງຕໍ່າເຖິງ 38 dB—ງຽບກວ່າຫ້ອງສະໝຸດ—ຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະຫງົບສຸກສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.
4. ຄວາມທົນທານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ
ສ້າງດ້ວຍອາລູມິນຽມຊັ້ນອາວະກາດ ແລະ ການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ພັດລົມ Apogee ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝຸ່ນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທົ່ວໄປຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ການອອກແບບແບບໂມດູນຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ, ສຳຄັນສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນໃນການຕັ້ງຄ່າການດຳເນີນງານ 24/7.
ໂດຍການປ່ຽນສະຖານີທີ່ມີຖ້ຳໃຫ້ກາຍເປັນພື້ນທີ່ທີ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ ແລະ ໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດ, Apogee ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນສະບາຍເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງກຳລັງສ້າງອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງ.
ກໍລະນີຕິດຕັ້ງ: ລົດໄຟໃຕ້ດິນປັກກິ່ງສາຍທີ 19
ສາຍລົດໄຟປັກກິ່ງສາຍທີ 19, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງ 22 ສະຖານີທີ່ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ 400,000 ຄົນຕໍ່ມື້, ໄດ້ລວມເອົາພັດລົມ Apogee HVLS ເຂົ້າໃນສະຖານີທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ໃນປີ 2023. ຂໍ້ມູນຫຼັງການຕິດຕັ້ງເປີດເຜີຍວ່າ:
ພື້ນທີ່ຄອບຄຸມ: 600-1000 ຕາແມັດ
ພື້ນທີ່ 1 ແມັດຈາກຄານຫາເຄນ
ອາກາດສະບາຍ 3-4 ແມັດ/ວິນາທີ