تكمن إحدى أكبر تحديات هذا المشروع في الحجم الهائل لكل مصنع صيانة. يضم كل مصنع أكثر من 20 خط صيانة، يمتد كل خط منها لمسافة 500 متر، مما ينتج عنه مساحة داخلية شاسعة. لم يكن التحكم في كل مروحة على حدة عبر وحدة تحكم واحدة غير عملي فحسب، بل مستحيلاً أيضاً، إذ لم تكن هناك مساحة كافية لتركيب وحدات تحكم منفصلة لآلاف المراوح. لحسن الحظ،نظام التحكم المركزي اللاسلكي Apogee SCCبرزت هذه التقنية كحل مثالي. إذ تُغني هذه التقنية المتطورة للتحكم المركزي اللاسلكي عن الحاجة إلى التشغيل اليدوي لكل مروحة على حدة في الموقع؛ حيث يستطيع فريق مجموعة قطارات الصين السريعة التحكم بسهولة في جميع مراوح HVLS عن بُعد من خلال محطة تحكم مركزية واحدة، مما يُحسّن كفاءة التشغيل بشكل ملحوظ ويُقلل تكاليف العمالة.

لضمان التشغيل المستقر والموثوق لآلاف أجهزة أبوجيمراوح سقف HVLSقامت شركة أبوجي بدمج...بروتوكول الاتصال 485يُدمج هذا البروتوكول في منتجاتها، مما يُتيح اتصالاً سلساً بين مراوح Apogee عالية السرعة ومنصات إدارة المباني المركزية الحالية لمجموعة قطارات الصين السريعة. ومن خلال هذا التكامل، تستطيع المجموعة مراقبة حالة كل مروحة في الوقت الفعلي، بما في ذلك وضع التشغيل والسرعة والأعطال المحتملة، وذلك مركزياً في نظام واحد. وهذا لا يُبسط إدارة المعدات فحسب، بل يضمن أيضاً الصيانة واستكشاف الأعطال في الوقت المناسب، بما يتوافق تماماً مع متطلبات المجموعة الصارمة فيما يتعلق بالموثوقية والسلامة.